Motogp 2010

Topic sulla Motogp 2010.

da www.motograndprix.motorionline.com

MotoGP – Test Valencia – E’ iniziato il 2010
Pubblicato il 9 novembre 2009

La MotoGP 2010 ha iniziato a prendere forma oggi sul circuito di Valencia, dove ieri si è disputata l’ultima tappa del motomondiale 2009. Tante le novità a cominciare da Marco Simoncelli e Marco Melandri sulla Honda del Team Gresini. Il ravennate che vedete nella foto (MCN) a differenza del suo team-mate ha potuto sfoggiare i nuovi colori del Team Gresini, cosa che l’Aprilia ha negato a Simoncelli. Il pilota di Coriano è sceso in pista poco dopo le 13, orario ufficiale di apertura dei test. In pista bel 17 piloti con Ben Spies in sella alla Yamaha YZR-M1 del Team Tech3. La Honda ha fatto debuttare la nuova moto, ancora con carena scura, nelle mani di Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso. Altro debuttante è Alvaro Bautista in sella alla Suzuki. Al momento Casey Stoner è il più veloce, il pilota della Ducati smaltita la delusione per come è andata la gara di ieri ci ha messo solo cinque giri per essere in cima alla lista dei tempi.

In pista anche alcune Moto2, sulle Moriwaki del Team Gresini ci sono Shogo Moriwaki e il pilota della SuperSport Simeon. Stanno girando anche i catalani Axel Pons e Joan Olive, l’americano Kenny Noyes, il tailandese Wilairot Rattahapark e lo spagnolo Hector Faubel (Stop & Go).

da www.bikeracing.it

MotoGP Test Valencia: i tempi del secondo giorno di prove
10 novembre 2009

La seconda giornata di prove della MotoGP a Valencia, primi test in previsione del campionato 2010, ha visto Jorge Lorenzo ottenere il miglior tempo in 1′31″939, precedendo di 256/1000 Casey Stoner, il più veloce ieri pomeriggio. Lorenzo ha lavorato sulla Yamaha YZR M1 in configurazione 2010 anche se, per quanto concerne il propulsore, c’è ancora l’unità 2009.

Lo stesso pacchetto a disposizione di Valentino Rossi, terzo nella classifica dei tempi, che precede Ben Spies ottimo quarto con la Yamaha del team Tech 3. Il Campione del Mondo Superbike accusa 1″ di svantaggio da Lorenzo, ma è riuscito per pochi millesimi a prevalere su Nicky Hayden (sempre più vicino ai primi e con un feeling raggiunto con la Desmosedici) e Dani Pedrosa, sesto con la Honda RC212V versione 2010 dotata di un nuovo telaio e sospensioni Ohlins.

Tra i debuttanti, escludendo Spies, il migliore è Hector Barbera 13° con la Ducati dell’esordiente team Aspar di Jorge Martinez, che precede Marco Simoncelli staccato di 2″2 dalla vetta con la Honda del team Gresini. Stando alla classifica dei tempi, fa specie vedere i primi 4 della classifica mondiale 250cc 2009 agli ultimi quattro posti, con Barbera davanti proprio a Simoncelli, Alvaro Bautista (Suzuki) e Hiroshi Aoyama, in pista con la Honda ex-Talmacsi del team Scot, ma iscritto dall’Interwetten Honda (squadra di Daniel Epp).

Per gli italiani nono tempo per Loris Capirossi che avvicina il secondo gruppo di piloti, seguito da Marco Melandri e Andrea Dovizioso, rispettivamente in 11° e 12° posizione, con le Honda dei team Gresini (ancora in versione “Clienti” 2009, per inciso la ex-moto di De Angelis) e Repsol, con il pilota forlivese che porta avanti lo sviluppo della RCV 2010.

Le prove a Valencia proseguiranno ancora domani mattina anche se, a quanto sembra, molti piloti e squadre con oggi hanno terminato i test e l’impegno agonistico in questo 2009, rimandando la ripresa del lavoro al 3 febbraio 2010 a Sepang, Malesia.

MotoGP World Championship 2010
Test Valencia, Classifica Secondo Giorno

01- Jorge Lorenzo - Fiat Yamaha Team - Yamaha YZR M1 - 1′31.939 (62 giri)
02- Casey Stoner - Ducati Marlboro Team - Ducati Desmosedici GP9 - + 0.256 (44 giri)
03- Valentino Rossi - Fiat Yamaha Team - Yamaha YZR M1 - + 0.589 (55 giri)
04- Ben Spies - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha YZR M1 - + 1.003 (61 giri)
05- Nicky Hayden - Ducati Marlboro Team - Ducati Desmosedici GP9 - + 1.042 (84 giri)
06- Dani Pedrosa - Repsol Honda Team - Honda RC212V - + 1.086 (46 giri)
07- Randy De Puniet - LCR Honda MotoGP - Honda RC212V - + 1.172 (76 giri)
08- Mika Kallio - Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP9 - + 1.186 (84 giri)
09- Loris Capirossi - Rizla Suzuki MotoGP - Suzuki GSV-R - + 1.272 (64 giri)
10- Marco Melandri - San Carlo Honda Gresini - Honda RC212V - + 1.387 (85 giri)
11- Aleix Espargaro - Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP9 - + 1.406 (74 giri)
12- Andrea Dovizioso - Repsol Honda Team - Honda RC212V - + 1.607 (44 giri)
13- Hector Barbera - Aspar Team - Ducati Desmosedici GP9 - + 2.267 (100 giri)
14- Marco Simoncelli - San Carlo Honda Gresini - Honda RC212V - + 2.291 (79 giri)
15- Alvaro Bautista - Rizla Suzuki MotoGP - Suzuki GSV-R - + 2.601 (74 giri)
16- Hiroshi Aoyama - Interwetten Honda MotoGP - + 3.322 (88 giri)

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Guarda Spies come va...

Io punto in un gran campionato di Simoncelli

La lista quasi definitiva dei piloti della Moto2, la classe che sostituisce la cara vecchia 250.

da www.motoblog.it

Aprilia non parteciperà al Mondiale Moto2
pubblicato: martedì 24 novembre 2009 da Gianluca in: Varie

Il Gruppo Piaggio comunica - attraverso un comunicato - che Aprilia non parteciperà al Campionato Moto2, nè fornirà a team privati motociclette per tale Campionato. Il Campionato Moto2 non presenta, nella visione del Gruppo, caratteristiche tecnologiche e agonistiche tali da rendere strategica la partecipazione di Aprilia a questo tipo di competizioni.

Il Gruppo ritiene, quindi, inutile e dannoso per l’immagine di una grande Casa motociclistica italiana ed europea - che ha vinto 43 titoli mondiali nella velocità e nell’off road - prendere parte a competizioni obbligatoriamente imperniate sulla tecnologia motoristica di un Costruttore concorrente.



Scelta compresibilissima.

E la pagliacciata continua !

per uno che non guida mai ha fatto tempi pazzeschi cmq

zonastadio, 21/01/2010 20.21:

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per uno che non guida mai ha fatto tempi pazzeschi cmq

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A me fanno ridere invece quando mi dicono "eh ha giurato a tre secondi dal record della pista", come per dire, "vincerebbe anche in f1". In passato altri piloti della Motogp, che a differenza di Valentino non stanno seduti su macchine a quattro ruote dalla mattina alla sera ma fanno anche qualcos'altro, sono saliti per un giorno su una formula 1 e hanno segnato tempi vicini a quelli dei piloti veri. A fine anni '90 quel pilota romano che odia tanto Enrico aveva girato con una F1, credo una Sauber, e aveva girato a tre secondi dal record della pista, e senza le pretese di fare i tempi ma solo per provare. L'anno scorso Stoner aveva scambiato il mezzo con Webber e aveva fatto qualche giro sulla Red Bull. Arrivare al limite è facile, ma per fare il resto serve un'esperienza che anche il FENOMENO non potrà mai avere. Non a caso quando corre nei rally di Monza o al Motor Show, dove concorre con qualche rallista di secondo piano come Galli (tra l'altro con una macchina inferiori come la Fiat Punto), fa bene, ma nelle due-tre apparizioni avute nel Mondiale ha fatto un undicesimo posto. E con la Subaru Impresa, una delle macchine migliori.

ZakkTV, 1/21/2010 8:17 PM:

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E la pagliacciata continua !

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MA SE E UN FENOMENO TI rode cosi tanto.

TV DOSSON, 21/01/2010 22.13:

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MA SE E UN FENOMENO TI rode cosi tanto.

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Non mi rode niente, mi fa solo tristezza come la gente ci caschi e creda alle palle dei media italiani.

ZakkTV, 08/02/2010 22.22:

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ahahahah fantastica

Tempi test a Sepang

1. Rossi (Yamaha) 2.00.271 (giri 12 di 39)
2. Stoner (Ducati) 2.00.512 (13 di 33)
3. Hayden (Ducati) 2.00.703 (20 di 42)
4. Edwards (Yamaha) 2.00.988 (18 di 35)
5. Spies (Yamaha) 2.01.014 (11 di 44)
6. Capirossi (Suzuki) 2.01.320 (6 di 50)
7. Dovizioso (Honda) 2.01.439 (13 di 46)
8. Pedrosa (Honda) 2.01.478 (56 di 57)
9. Aoyama (Honda) 2.01.692 (47 di 50)
10. Bautista (Suzuki) 2.01.732 (17 di 25)
11. De Puniet (Honda) 2.01.980 (4 di 5
12. Melandri (Honda) 2.02.078 (3 di 60)
13. Barberà (Ducati) 2.02.4080 (45 di 52)
14. Kallio (Ducati) 2.02.082 (65 di 66)
15. Yamaha T 2.02.287 (17 di 1
16. Espargarò (Ducati) 2.02.367 (49 di 49)
17. Simoncelli (Honda) 2.03.689 (2 di 2)
18. Yamaha O 2.04.500 (11 di 43)

mi permetto di riportare in alto il topic sperando di non prendere insulti visti gli esiti della prima gara. rolling stoner deve darsi una svegliata se no di sto passo finisce come gli ultimi 2 anni

Che pollo, l'anno scorso mi era piaciuto perchè con una moto inferiore aveva usato la testa, e se non avesse avuto i problemi fisici si sarebbe forse giocato il mondiale fino alla fine.
Adesso la moto sembra tornata competitiva, e lui mi ricasca nel solito errore di voler strafare, quello che gli ha fatto perdere il mondiale 2008. Sveia, già mi tocca patire i nervosi in SBK con Fabrizio e Haga.

Detto questo, siamo alle solite, io mi incazzo sempre per quello che vedo e sento in TV, specie su Italia 1. Poi mi dicono "eh, non guardare la tv, lascia perdere". Ma come faccio ? Come faccio a non sfondare il tubo catodico della tv quando...
-A Studio Aperto la giornalista annuncia la gara con dietro il megaschermo: la foto di Rossi, e un gigantesco Forza Vale. Giusto, perchè arrabbiarmi, non facevano vedere quella macchia rossa manco quando ha suonato Rossi, figurarsi ora;
-Nelle prove del venerdì sera, quelle ufficiali del sabato, durante la gara...Paolone Beltramo fa notare che sul parafango anteriore della moto di Rossi l'adesivo è diverso da l'anno scorso. Tre volte, al sabato ha fatto anche un mega interrogatorio a Brivio...MA CHE CAXXO ME FREGA DELL'ADESIVO !!!
-Inizia la gara, passa un giro, primo rettilineo. prime rilevazioni. Meda "Attenzione al primo passaggio Stoner 329, Rossi 319...bisogna tenerne conto". Eh sì, meglio mettere le mani avanti in caso di k.o di Rossi, colpa della moto, "la Yamaha non ha recuperato la potenza persa nei test invernali (????????????), potrebbe essere un handicap". Eh, go visto, infatti Hayden si faceva sverniciare da Rossi, per non parlare delle Honda che erano state etichettate come dei cessi a due ruote...
-A Studio Aperto lunedì hanno dedicato metà puntata, praticamente un quarto d'ora con Rossi che presenta il suo box. Stupendo, ma che divertente. L'ho anche registrato, penso possa essere un antidepressivo ideale dopo aver visto giocare l'Onto al Tenni.

Ogni anno mi prometto di non guardare le gare, il problema non è se vince Rossi o la Ducati e Stoner, ma il resto. Infatti ho patito nervosi incredibile anche nel trionfale anno mondiale 2007. Ma ci ricasco sempre, o meglio, non ci posso fare niente se faccio zapping e mi ritrovo davanti sempre le stesse cose. La soluzione è una sola, sappiamo tutti qual'è, ma temo che bisognerà aspettare qualche anno ancora.

Rivoglio il motomondiale sulla Rai, rivoglio le soporifere ma imparziali telecronache di Urban, se possibile ripescate Di Pillo anche se commentava la SBK, ridateci Doohan che vinceva con la moto migliore senza essere etichettato come un Dio, ridateci Biaggi che facendo un'impennata per poco non el se capota !

[IMG]http://i43.tinypic.com/vsjkwg.jpg[/IMG]

Io tifo per tutti gli Italiani meno Valentino!Lui ormai potrebbe ritirarsi e' al di sopra di tutti ormai,un fenomeno!

Zakk ma i gruppi anti guido meda su facebook sono stati tutti chiusi?

enricoutv83, 15/04/2010 11.50:

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Zakk ma i gruppi anti guido meda su facebook sono stati tutti chiusi?

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No, ce ne sono ancora, ma quello principale e stato smantellato dal creatore dopo aver ricevuto una mail fb da Me(R)da in persona. Il Testo della mail è stato spedito a tutti i membri del gruppo, che nel frattempo sono stati toli (il gruppo esiste ancora si chiamma aaa è ha 4 iscritti ma nessuno amministratore). Questo il testo della mail che mi ha mandato il creatore del gruppo, contiene il testo della mail che gli aveva mandato Me(R)da (i puntini sul cognome li ho messi io, ma quel che resta del gruppo penso si trovi ancora):

Matteo G****** 19 giugno 2009 alle ore 16.16 Rispondi• Segnala
questo e' quello che mi ha scritto:


Egregio signorG******,

mi è stato segnalato unGruppo su Facebook da lei fondato. I contenuti rilevati sono sgraditi, sgradevoli e gravemente ingiuriosi della mia persona. Acquisiti i dati utili ad un'azione legale La informo pertanto di aver dato mandato a procedere con denuncia-querela nei suoi confronti in qualità di responsabile e nei confronti di alcuni dei suoi iscritti. Nessuna corsa motociclistica, nessuna telecronaca per quanto "faziosa" può giustificare contenuti come quelli che ho dovuto, malvolentieri e mio malgrado, prendere in considerazione. La diffido a dar seguito a qualsiasi ulteriore comportamento ingiurioso o minatorio nei miei confronti e la invito all'immediata cancellazione del gruppo . Mi dispiace, ma certe fantasie sulla mia persona e sul mio lavoro esulano dal diritto di manifestare la propria opinione e il proprio dissenso in maniera civile e sconfinano in un ambito che mi vede costretto alla tutela della mia dignità di uomo e della mia onorabilità di giornalista.

Guido Meda

io vorrei solo che capissero una cosa..non ce ne frega una mazza di avere un servizio al giorno sulle moto soprattutto in pieno dicembre e gennaio quando non corrono. pietà..e sulla formula uno lo stesso

da www.sportmediaset.com

Stoner alla Honda, Ducati su Rossi

Al Mugello la risposta di Valentino

di Giorgio Terruzzi

La mossa è precoce, clamorosa. Casey Stoner ha già firmato un contratto che lo lega alla Honda a partire dal prossimo anno. Il suo matrimonio con Ducati finisce al termine del Mondiale 2010. Abbiamo dato conto in questi mesi delle intenzioni della casa giapponese e in particolare di Livio Suppo, passato proprio dalla Ducati alla Honda nel ruolo di responsabile marketing, dopo aver vissuto a stretto contatto con Stoner l'avventura in rosso.

Proprio Suppo ha portato avanti e la pratica, siglata da Stoner tra il Qatar e Jerez. L'australiano non ha mai digerito la decisione di contattare Lorenzo la scorsa estate nei giorni della sua malattia con fuga in Australia e la Honda cercava da tempo una alternativa di livello al rapporto ormai logoro con Dani Pedrosa. Il quale non a caso proprio ora manifesta qualche allergia palese nei confronti della casa giapponese.

La fine del rapporto con Stoner, intuita da tempo a Borgo Panigale, ha innescato una contromossa forte. La Ducati ha infatti consegnato da qualche settimana una proposta a Valentino Rossi. La casa italiana offre a Valentino un contratto di due anni, una serie di garanzie non solo tecniche ma anche filosofiche, elementi sempre delicati nei rapporti con Rossi, un pilota e soprattutto una persona che vuole mantenere i propri metodi e le proprie abitudini sul luogo di lavoro. Rossi dovrebbe dare una risposta ai primi di giugno, in occasione della corsa al Mugello. Entro questa data dovranno essere discussi i dettagli di una progetto che per la Ducati ha priorità assoluta. Un progetto molto concreto e, forse, per la prima volta, convincente. Intanto Rossi verificherà, si presume, il fronte Yamaha, anche considerando che il suo principale interlocutore in questi anni, Masao Furusawa, andrà in pensione a fine anno. Il mercato della MotoGP, insomma, potrebbe chiudersi in poche settimane. Stoner guiderà una Honda. Se Rossi dovesse dire sì a Ducati, Lorenzo resterebbe alla Yamaha. Rimarrebbe da collocare il solo Pedrosa che rischia di risultare il più penalizzato da questo autentico terremoto.

11 maggio 2010



E con questo si può chiudere baracca...

ZakkTV, 11/05/2010 12.54:

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E con questo si può chiudere baracca...

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Eh vabè Zakk, pensavi che Stoner alla ducati ci rimanesse a vita?
Normale che a un certo punto andasse via e normale che provano a prendere il meglio che c'è sulla piazza.
Preferiresti Lorenzo?
Pedrosa?
Magari un ritorno di Melandri?

enricoutv83, 11/05/2010 16.11:

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Eh vabè Zakk, pensavi che Stoner alla ducati ci rimanesse a vita?
Normale che a un certo punto andasse via e normale che provano a prendere il meglio che c'è sulla piazza.
Preferiresti Lorenzo?
Pedrosa?
Magari un ritorno di Melandri?

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Ma scherziamo ? Valentino Rossi ? Quello a fine 2003 per venire in Ducati aveva preteso l'assunzione (e il conseguente licenziamento) di un migliaio di persone a Borgo Panigale ????
Quel Valentino Rossi che l'anno del mondiale di Stoner ha detto che siamo "troppo estremisti" ????
Per me resta sempre e solo una cosa, un infame, come quel traditore di Livio Suppo che da direttore tecnico Ducati è passato a fare il promoter pubblicitario, con l'intenzione di portare il canguro alla Honda. Cosa puntualmente riuscita, grazie alla stoltezza dei vertici Ducati, che l'anno scorso nel momento di crisi dell'unico essere umano capace di vincere con la Desmo16 hanno avuto la brillante idea di contattare Lorenzo, prendendosi una colossale trombata. Doppia a questo punto.
Cosa pretendere del resto da Suppo, che a fine 2004 aveva cacciato Bayliss per sostituirlo nelle due stagione successive con due bolliti d'oro come Checa e Gibernau, colui che a Barcellona con quella manovra assurda ha provocato l'incidente che è costato il mondiale a Lori Capirossi.

-Melandri in Ducati ? Non è possibile, anche lui ne ha già spalata troppa di merda sulla rossa.
-Pedrosa ? Opss, la sella della Desmo16 non si può abbassare al di sotto dei 40-50 centimetri da terra !
-Lorenzo ? Simpatico con un calcio nei coglioni, come gli altri tre del resto;
-Simoncelli ? Diu gan !

La soluzione per rimpiazzare Stoner ce l'ho io. Non sarà vincente, ma piacerà a tutti i tifosi. Si chiama BEN SPIES !

zakk allora..il treviso è quello che è..in hatttrick sei retrocesso..i magic perderanno in maniera sfigata in finale..e ora questo..mi sa che non è proprio anno per te

zonastadio, 11/05/2010 19.10:

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zakk allora..il treviso è quello che è..in hatttrick sei retrocesso..i magic perderanno in maniera sfigata in finale..e ora questo..mi sa che non è proprio anno per te

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Questo ??? Sportivamente negli ultimi tre anni ho preso tante batoste personali, uniche gioia il titolo di Bayliss...

zonastadio, 11/05/2010 19.10:

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zakk allora..il treviso è quello che è..in hatttrick sei retrocesso..i magic perderanno in maniera sfigata in finale..e ora questo..mi sa che non è proprio anno per te

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Questo ??? Sportivamente negli ultimi tre anni ho preso tante batoste personali, unica gioia il titolo di Bayliss...

enricoutv83, 05/06/2010 11.46:

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Libere, Valentino cade
Frattura di tibia e perone

A un quarto d'ora dalla conclusione della seconda sessione di prove al Mugello, Rossi è volato via alla Biondetti 1. Trasportato all'ospedale del circuito, ha riportato una doppia frattura, scomposta ed esposta: certo il suo forfeit per la gara


SCARPERIA (Firenze), 5 giugno 2010 - Infortunio per Valentino Rossi. A un quarto d'ora dalla fine dalla seconda sessione di prove libere al Mugello, Valentino è caduto procurandosi una frattura scomposta ed esposta di tibia e perone. Nell'ospedale del circuito, dove è stato visiitato è arrivato anche Carmelo Ezpeleta, capo della soceità Dorna.

la dinamica — Stando alle prime ricostruzioni della caduta, Valentino stava uscendo dalla Biondetti uno e impostando la Biondetti due: dando gas è stato sbalzato dal posteriore ed è terminato a terra sul lato destro. Jorge Lorenzo, intanto, è stato il più veloce della sessione, con 1'49"282, davanti alle Honda di Andrea Dovizioso e Dani Pedrosa, staccati rispettivamente di 338 e 419 millesimi.

Seguono aggiornamenti
Gasport

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Ultimissima:stara' fuori almeno due mesi!

diciamo che lorenzo si è ripreso quello che lo scorso anno gli era stato tolto

Sinceramente, vedere Valentino così mi è dispiaciuto, chiaro che il pensare alla faccia dei pagliacci in maglia gialla mi fa godere assai. Il vostro tifo antisportivo alla fine ha pagato, esultare in 100mila alla caduta di Stoner a Misano 2008 ha pagato, sfottere Rolling Stoner ha pagato. E dai, e dai, e dai... Ora che farete ? Il biglietto non dovrebbe essere rimborsabile, immagino cadute vertiginose nei dati auditel.