Eternamente Max vol.3

da www.gazzetta.it

Biaggi razzo a Valencia

Il romano su Aprilia il più veloce nelle prime qualifiche del GP di Spagna, terza prova (la prima in Europa) del Mondiale Superbike. Max precede lo statunitense Ben Spies (Yamaha) e il giapponese Noriyuki Haga (Ducati)

VALENCIA (Spagna) venerdi 3 aprile 2009 – Clamoroso a Valencia: Max Biaggi con l’Aprilia è stato il più veloce nelle prime qualifiche del GP di Spagna, terza prova (la prima in Europa) del Mondiale Superbike. L’ex iridato precede lo statunitense Ben Spies (Yamaha) e il giapponese Noriyuki Haga (Ducati), cioè gli stessi avversari che Biaggi aveva affrontato nelle due spettacolari manche disputate tre settimane fa in Qatar. In quella occasione Spies aveva fatto doppietta ma Biaggi, per dodici giri al comando, aveva già fatto intravedere grandi possibilità regalando i primi due podi (terzo posto) alla marca di Noale rientrata in SBK dopo sei anni di assenza.

I FEEL GOOD - “Peccato che il tempo di venerdi non conti nulla" sorride l'ex iridato. "Il primato dà comunque una sensazione piacevole anche perché per me non è troppo frequente essere così veloce il venerdi. Il mio pensiero è ai 25 giri della gara, che saranno molto più duri. Stiamo lavorando per metterci in condizione di puntare al meglio.” La vittoria alla terza gara Mondiale della RSV4 sarebbe un traguardo inimmaginabile alla vigilia: è realistico? “Venendo in Aprilia ero sicuro che sarei potuto tornare sul gradino più alto del podio. Diciamo che l’obbiettivo si comincia ad intravedere.”

EVOLUZIONI - L’Aprilia ha portato alcune evoluzioni di motore ed elettronica deliberate per addolcire l’erogazione del quattro cilindri V65° che anche in questa circostanza è stato il più veloce in pista: 294,3 km/h contro 293,5 registrati dalla Ducati capoclassifica del Mondiale con Noriyuki Haga. Ben Spies è rimasto lungo la pista con la Yamaha ammutolita nelle libere del mattino. Si chiude al 18° posto - comunque ad appena un secondo da Biaggi - la prima giornata in SBK di John Hopkins, americano appiedato dalla Kawasaki MotoGP riciclatosi sulla Honda Stiggy. Domani la seconda sessione di qualifica designerà i migliori venti che si giocheranno le prime cinque file dello schieramento e la Superpole con la spettacolare formula ad eliminazione in tre turni da dodici minuti ciascuno. Il via alle 15.

di
Paolo Gozzi

da www.gazzzetta.it

Valencia, il ritorno di Haga

Il giapponese domina entrambe le gare e prende il largo nel Mondiale; la Ducati fa festa anche con Fabrizio due volte sul podio. Il grande rivale Spies (Yamaha), vincitore di tre delle ultime quattro gare, scivola e ora ha 40 punti di ritardo. Biaggi parte 18° e chiude 8°

VALENCIA (Spagna), 5 aprile 2009 – Noriyuki Haga e la Ducati hanno dominato il GP di Spagna SBK a Valencia. In gara-1 non c’è stato l’attesissimo duello tra il giapponese e Ben Spies (Yamaha) reduce da tre successi nelle quattro manche precedenti: l’americano, partito male (quinto) è scivolato al decimo dei 23 passaggi tentando di attaccare la seconda posizione di Max Neukirchner e di non perdere la ruota di Haga. “E’ stato un problema di carburazione a causare l’incidente” ha ammesso il d.s. Yamaha Massimo Meregalli. Spies ha cercato il riscatto in gara-2, ma contro lo scatenato Noriyuki Haga non c’è stato nulla da fare. Il giapponese, quarto in avvio proprio davanti al diretto rivale, ha infilato velocemente Laconi, Fabrizio e Neukirchner; una volta in testa ha via via aumentato il vantaggio restando in pieno controllo di Spies finito comunque secondo.

FABRIZIO BIS - Max Biaggi, partito in quinta fila per la disastrosa Superpole (18° tempo), è risalito due volte all’ottavo posto finale. “Prima del via temevo Ben Spies e non ero sicuro se fosse meglio aspettare gli ultimi giri oppure provare ad andare in fuga” ha commentato Haga, al 36° successo in carriera. “Ho scelto la seconda soluzione ed è stata la mossa giusta.” La strepitosa giornata Ducati è stata completata dal doppio podio di Michel Fabrizio, secondo e terzo. “Finalmente una bella giornata anche per me, sono venuto qui con la barba sperando che mi portasse fortuna e ha funzionato” ha scherzato il 24enne romano. La marca italiana, 277 vittorie, festeggia anche la doppietta numero 104, la prima del dopo Troy Bayliss che aveva dominato il GP finale del Mondiale scorso. Haga sale a 135 punti e prende il largo su Spies a 95. Gli altri sembrano già fuori gioco, compreso Biaggi che arretra al settimo posto (54 punti) superato anche da Michel Fabrizio adesso quarto a quota 60. Prossima prova il 26 aprile ad Assen, in Olanda.
Risultati del GP Spagna, disputata a Valencia (m. 4.005):

GARA 1 (23 giri, km. 92,115): 1. Haga (Gia-Ducati) in 36’44”766 media 150,408 km/h; 2. Fabrizio (Ita-Ducati) a 3”677; 3. Neukirchner (Ger- Suzuki) a 3”959; 4. Laconi (Fra-Ducati) a 4”210; 5. Haslam (GB-Honda) a 13”824; 6. Kagayama (Gia-Suzuki) a 14”562, 7. Sykes (GB-Yamaha) a 15”155; 8. Biaggi (Ita-Aprilia) a 16”316; 9. Byrne (GB-Ducati) a 20”361; 10. Parkes (Aus-Kawasaki) a 23”878; 11. Hopkins (Usa-Honda) a 30”902; 17. Badovini (Kawasaki) a 52”023; 18. Scassa (Kawasaki) a 52”474; 20. Baiocco (Kawasaki) a 56”202.

GARA 2 (23 giri): 1. Haga in 36’46”927 media 150,261 km/h; 2. Spies (Usa-Yamaha) a 5”105; 3. Fabrizio a 6”386; 4. Laconi a 6”573; 5. Haslam a 14”075; 6. Checa (Spa-Honda) a 17”333; 7. Neukirchner (Ger- Suzuki) a 19”207; 8. Biaggi a 20”697; 9. Kiyonari (Gia-Honda) a 21”015; 10. Sykes a 22”582; 11. Byrne a 22”604; 12. Hopkins a 23”952; 23. Iannuzzo (Honda) a 53”196; 24. Scassa a 53”491.

CLASSIFICA MONDIALE dopo 3 prove su 14: 1. Haga punti 135; 2. Spies 90; 3. Neukirchner 65; 4. Fabrizio 60; 5. Haslam 58; 6. Laconi 56; 7. Biaggi 54; 8. Sykes 47; 9. Kagayama 35; 10. Rea 33. MARCHE: 1. Ducati punti 135; 2. Yamaha 110; 3. Honda 73; 4. Suzuki 65; 5. Aprilia 57; 6. Bmw 31; 7. Kawasaki 8
Prossima prova: 26 aprile GP Olanda ad Assen

Paolo Gozzi


Haga a sorpresa superiore a Spies, ma c'è da dire che la Ducati in questa pista andava molto bene, visto che anche Fabrizio e Laconi hanno fatto molto bene. Spies però si conferma un gran bel pilota, al primo anno fa faville, secondo me è già da Motogp. Biaggi fa due grandi rimonte, ma non può permettersi di partite 18°.

Esatto, se parti 18esimo non puoi sperare di stare coi primi.
Peccato perchè aveva un buon passo.
Io spero che Spies faccia bene ad Assen se no Haga se ne va e mi starebbe sui coglioni.

da www.gazzetta.it

Dominano Spies e Rea
Biaggi, gara deludente

Nel primo match del GP San Marino a Misano, tracciato di casa Ducati, Spies (Yamaha) vince, secondo Byrne (privato Ducati), terzo Fabrizio (Ducati). In gara 2, primo è Rea (Honda), secondo Fabrizio, terzo Haga che comanda nella generale con 48 punti. Biaggi 13° e 10°

MISANO (Rimini), 21 giugno 2009 - La Ducati ha perso l'imbattibilità a Misano. I successi parziali sono andati alla Yamaha con il texano Ben Spies e alla Honda con Jonathan Rea, 22 enne nordirlandese al primo successo iridato. Il giapponese Noriyuki Haga, quinto e terzo, ha però limitato i danni perdendo appena cinque punti da Spies adesso a -48 causa un problema tecnico che lo ha rallentato in gara due. Nella prima manche Spies ha preceduto il britannico Shane Byrne, privato Ducati gran protagonista della prima parte di corsa disputata sul bagnato. Poi la traiettoria si è asciugata e i piloti sono tornati nei box per il primo cambio moto in corsa della storia SBK.

Spies ha azzeccatto alla perfezione il momento giusto e al termine della girandola si è ritravato al comando per festeggiare senza patemi l'ottavo centro stagionale in 15 corse. La Ducati ha festeggiato (senza eccessivo entusiasmo) il 700° podio grazie al contemporaneo terzo posto di Michel Fabrizio.

NEL POMERIGGIO — La seconda gara, con Spies subito fuori causa (nono al traguardo), è stata animata dal durissimo confronto tra Rea, Fabrizio e il redivivo Haga. Rea si è infilato all'inizio del giro finale e Fabrizio, il più combattivo tra i ducatisti, non è riuscito a replicare. Giornata grigia per Max Biaggi e l'Aprilia: tredicesimo sul bagnato, decimo sull'asciutto. La SBK torna in pista domenica a Donigton (GB) con questa situazione di classifica: Haga 292 punti, Spies 244 e Fabrizio 237.

Paolo Gozzi

Ah, mi sembrava troppo bella la partenza in campionato, ora Haga è ripiombato nel suo classico periodo di vuoto assoluto. Per fortuna Spies continua ad avere sfiga, altrimenti sarebbero dolori. Tuttavia il campionato è ancora lunghissimo, e l'americano fa troppo paura. Fabrizio sempre più sorprendente, anche la Ducati, che nella pista che più l'agevola (Misano), piazza quasi tutte le moto nelle prime posizioni, trnne quella che conta !
Che delusione l'Aprilia, la moto sembra non crescere, a volte va a volte non va, dipende dalla pista e dalla giornata. In alcune piste sembra regredire invece che migliorare.

Spies asso pigliatutto
Biaggi 2° con brivido
Dopo la superpole, il texano Ben Spies (Yamaha) vince gara 1 a Donington, 9a prova del Mondiale di Superbike. Secondo Biaggi (Aprilia), nonostante un rallentamento nell'ultimo giro a causa di un problema al sistema di pescaggio del carburante, terzo Haga (Ducati) che resta in testa alla classifica generale

DONINGTON (Gb), 28 giugno 2009 - Ben Spies davanti a Max Biaggi nella prima gara del Gp di Gran Bretagna Superbike a Donington. Il fantastico texano è andato al comando alla prima curva, passando di slancio proprio Max, e non ha più mollato il primato. Biaggi è rimasto tenacemente attaccato a Spies, ma non c'era possibilità di attaccare la vittoria.

BRIVIDO — A tre curve dalla fine l'Aprilia Rsv4 ha improvvisamente rallentato, probabilmente per un problema di pescaggio del carburante, ma per fortuna si è rimessa in moto portando Max al traguardo: il secondo posto è il miglior risultato della marca di Noale tornata in questa stagione in Sbk dopo 6 anni di assenza. Biaggi era finito due volte terzo in Qatar. "Nel warm up abbiamo trovato le soluzioni giuste, è stata una grande gara, adesso vediamo cosa possiamo fare per fare un altro passettino per la prossima sfida", ha spiegato il felicissimo Biaggi, 38 anni compiuti venerdi. Spies ha sonoramente sconfitto il capofila del Mondiale Noriyuki Haga finito terzo: adesso il ducatista ha solo 39 punti di vantaggio sul terribile inseguitore.

CALVARIO — Gara calvario per Michel Fabrizio, con l'altra Ducati, finito dodicesimo per un problema tecnico.
La classifica dopo 17 manche: 1. Haga punti 308; 2. Spies 269; 3. Fabrizio 241; 4. Rea 176; 5. Biaggi 155. Alla 16.30 italiane il secondo via.

Paolo Gozzi

Che bello rivedere max lottare per il primo posto dopo così tanto tempo...
Negli ultimi giri avrei firmato anche per un secondo posto, perchè anche solo rivederlo sul podio mi avrebbe emozionato.
E infatti quando ha finito la benzina stavo per tirare giù il signore.
Grande Max!

Seconda manche Superbike Donington ore 16:25 diretta La 7

Zio cane, non bastava vivere la più bella stagione nella storia del Treviso calcio, ci voleva anche la Yamaha che bastona ripetutamente la Ducati in Motogp e SBK per rendere quest'annata ancora più indimenticabile. Spies troppo forte, Haga il solito incompleto, un pilota che non ha mai vinto un mondiale nonstante abbia guidato moto di ottimo livello sta dimostrando anche quest'ano tutti i suoi limiti...SVEIA !

Spies asso pigliatutto
Il texano della Yamaha vince entrambe le gare a Donington e riduce il distacco in classifica da Haga. Per il giapponese, caduto nella seconda prova, frattura di una vertebra e Mondiale finito. Biaggi, secondo in gara-1, scivola nella seconda: per lui piccola frattura. Male Fabrizio

DONINGTON (Gb), 28 giugno 2009 - Il fantastico Ben Spies domina il GP della Gran Bretagna e riapre clamorosamente il Mondiale SBK approfittando della rovinosa caduta del capofila Noriyuki Haga, che chiude oggi la sua stagione. Lo scatenato texano è alla decima vittoria in diciotto gare iridate. Max Biaggi, autore di un meraviglioso secondo posto in gara uno conclusa alle calcagna di Spies, è scivolato nelle battute iniziali della seconda manche. L’Aprilia ha perso, sempre per incidente, anche Shinya Nakano che era terzo.

MONOLOGO — Nella prima sfida Spies è andato al comando alla prima curva, passando di slancio proprio Max, e non ha più mollato il primato. Biaggi è rimasto tenacemente attaccato a Spies, ma non c’era possibilità di attaccare la vittoria. A tre curve dalla fine l’Aprilia RSV4 ha improvvisamente rallentato per un problema di pescaggio del carburante, ma per fortuna si è rimessa in moto portando Max al traguardo: il secondo posto è il miglior risultato della marca di Noale tornata in questa stagione in SBK dopo 6 anni di assenza. Biaggi era finito due volte terzo in Qatar. Gara calvario per Michel Fabrizio, con l’altra Ducati, finito dodicesimo per un problema tecnico. Nella seconda uscita è finito terzo alle spalle del britannico Leon Haslam (Honda). Il romano resta terzo in classifica a 51 punti dalla vetta, quindi ancora in gioco per il titolo.

HAGA K.O. — Si è rivelata molto grave la caduta di Noriyuki Haga al terzo giro. Il leader del campionato, investito dalla Ducati, ha subìto la frattura di una vertebra, senza interessamento midollare. Trasportato in elicottero all’ospedale di Derby, dovrà essere operato d’urgenza. Il dottor Massimo Corbascio, responsabile medico SBK, parla di una progrosi di tre-quattro mesi. Quindi il Mondiale del pilota ufficiale Ducati è già finito.

BIAGGI FRATTURATO — Per Max Biaggi piccola frattura al piede destro. Dopo la caduta al secondo giro il pilota Aprilia, rientrando in pista, è stato urtato da Alex Polita. Non è grave, anche se Max rischia di essere in condizioni non ottimali per i test che l'Aprilia dovrà svolgere questa settimana a Brno.

Paolo Gozzi

Incredibile il mondiale finito per Haga.
Ora Spies vincerà a mani basse per me, a meno che Fabrizio non sfrutti con due vittorie a Vallelunga la corsa di casa.
Cazzo Biaggi era secondo anche qui, peccato, sono comunque soddisfatto vista gara 1.

Vabbè, il mondiale era già finito lo stesso, senza problemi tecnici Spies avrebbe vinto a mani basse. Che poi Haga dove voleva andare, non poteva accontentarsi del secondo ? Poco importa, avrebbe perso lo stesso questo mondiale. Sarei curioso di vedere le facce in Ducati, non si vincerà un cazzo quest'anno, manco il titolo costruttori. Il che si aggiunge alle mazzate in Motogp...

Ma Zakk come faceva ad aver già vinto Spies?
E' un pilota estremamente discontinuo, alterna grandi prestazioni come quelle di ieri a cadute o piazzamenti fuori dalla zona punti.
E' un pilota giovane, ancora inesperto da capire che un secondo e un terzo posto valgono di più rispetto a una vittoria e una caduta mentre dal secondo posto cerca di superare il primo.
Per me Haga avrebbe vinto, senza ieri...
Ma non dirmi che anche prima di ieri eri convinto che avrebbe vinto Spies perchè a mio avviso sono pensieri dovuti al tuo pessimismo e non alla realtà dei fatti.

No no, non è pessimismo, è realismo. Spies discontinuo ? All'inzio forse, a cuasa di due cadute, ma soprattutto a causa di problemi tecnici. Anzi, il più costante è lui. Sette pole su 9, maggior numero di gare vinte, gli unici piazzamenti fuori dal podio li ha avuti a causa di una caduta nella prima gara e in gara 2 a Misano a causa di problemi tecninci poi risolti. Per il resto è stato lui il vero dominatore, e per quello visto se lo merita lui. Haga è stato costante per le prime gare, poi è tornayo il solito. L'infortunio di ieri non fa altro che evitargli altre sonore bastonate.

Ma sicuramente Spies sarebbe stato favorito da qui alla fine, la Yamaha anche qui è più in palla della Ducati.
Spero però tu non creda davvero che Spies sia più continuo di Haga, perchè se uno con 10 successi contro 6 dell'avversario è dietro in classifica è evidente che o arriva primo o va fuori...
Ed è in effetti quello che succede a Spies, che sarà caduto o ritirato 3-4 volte sto anno come minimo.

enricoutv83, 29/06/2009 13.13:

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Ma sicuramente Spies sarebbe stato favorito da qui alla fine, la Yamaha anche qui è più in palla della Ducati.
Spero però tu non creda davvero che Spies sia più continuo di Haga, perchè se uno con 10 successi contro 6 dell'avversario è dietro in classifica è evidente che o arriva primo o va fuori...
Ed è in effetti quello che succede a Spies, che sarà caduto o ritirato 3-4 volte sto anno come minimo.

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Caduto due volte, ma per il resto ha avuto problemi tecnici che Haga (caduto due volte anche lui e non so quante in prova...) non ha avuto. Per cui senza problemi di moto sicuramente sarebbe stato lui il più continuo.

ZakkTV, 29/06/2009 13.15:

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Caduto due volte, ma per il resto ha avuto problemi tecnici che Haga (caduto due volte anche lui e non so quante in prova...) non ha avuto. Per cui senza problemi di moto sicuramente sarebbe stato lui il più continuo.

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Ho parlato appunto di cadute + ritiri.

enricoutv83, 29/06/2009 13.20:

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Ho parlato appunto di cadute + ritiri.

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Sì, ma tu parlavi dell'incostanza di Spies come di una colpa del fatto che non fosse primo in classifica nonostante il maggior numero di gare vinte. La sua non costanza ioniziale non è colpa sua, questo è il mio punto di vista. Ha dimostrato finora di essere il più forte, mentre Haga si è fatto battere dal compagno di squadra e da privati Ducati.

Max Biaggi si e' toccato rientando in pista dopo la caduta con Alex Polita procurandosi una infrazione al terzo metatarso del piede destro.
E' stato anche multato di 2.000 dollari perche' per i giudici(troppo severi)avrebbe dovuto attendere il passaggio del gruppo.


Volevo ricordare che Biaggi si trova al 6°posto in classifica con 155 punti.

1°Haga 308 punti
2°Spies 294 punti
3°Fabrizio 257


dalla gazzetta dello sport

da www.motocorse.com

Aprilia schiererà quattro RSV4 nel Mondiale Superbike 2010

Potrebbe raddoppiare l'impegno di Aprilia nel Mondiale Superbike 2010, con l'aggiunta di altre due RSV4 da affidare ad un team satellite. Aprilia avrebbe così modo di monetizzare l'impegno nel mondiale per le derivate di serie, particolarmente importante ora che la classe 250 del Motomondiale è destinata a sparire.

Del resto l'esordio dell'Aprilia RSV4 è stato eccellente, e la moto si è dimostrata fin da subito altamente competitiva, tanto da attirare l'interesse di diverse squadre.

Per adesso sembra non sia ancora sttato deciso se il secondo team il prossimo anno sarà una squadra seguita ufficialmente o un team satellite, ma certamente i piani a medio termine della casa di Noale sembrano ambiziosi, ed in futuro si pensa anche ad un debutto nei vari campionati nazionali, come British Superbike e l'AMA Superbike.

La fornitura di moto clienti alle varie squadre potrebbe controbilanciare la perdita di ricavi derivata dalla fine della classe 250, classe che sarà gradualmente sostituita dalla Moto2.

Adesso la squadra Aprilia si prepara ad affrontare due giorni di prove a Brno, i primi di luglio, con diverse nuove componenti da testare per Max Biaggi e Shinya Nakano.

Il prossimo anno l'Aprilia sarà competitiva per il titolo?

enricoutv83, 07/07/2009 11.42:

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Il prossimo anno l'Aprilia sarà competitiva per il titolo?

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Secondo me sì. Comunque per l'anno prossimo vogliono Spies: l'Aprilia è l'unica pronta ad offrigli un ingaggio da Motogp.

ZakkTV, 07/07/2009 14.33:

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Secondo me sì. Comunque per l'anno prossimo vogliono Spies: l'Aprilia è l'unica pronta ad offrigli un ingaggio da Motogp.

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Biaggi deve cambiare di nuovo?

enricoutv83, 07/07/2009 14.48:

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Biaggi deve cambiare di nuovo?

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Non credo, ha due anni di contratto. Ma su quale sarebbe il pilota di punta non ci sono dubbi. Spies è già pronto per la Motogp, sarebbe un lusso per la SBK, e infatti sono pronti a strapagarlo. Io mi auguro che se ne vada, per il bene della SBK

ZakkTV, 07/07/2009 14.54:

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Non credo, ha due anni di contratto. Ma su quale sarebbe il pilota di punta non ci sono dubbi. Spies è già pronto per la Motogp, sarebbe un lusso per la SBK, e infatti sono pronti a strapagarlo. Io mi auguro che se ne vada, per il bene della SBK

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E fare la fine di Toseland?

enricoutv83, 07/07/2009 14.58:

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E fare la fine di Toseland?

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Infatti, a lui finora è stata prospettata una Yamaha tech 3 (il team di Toseland ed Edwards) ma giustamente preferirebbe una moto ufficiale. Ma non confrontarlo con Toseland, Spies è più forte, di un altro pianeta, lo sta dimostrando. L'inglese non ha mai convinto nemmeno in SBK, ha vinto due mondiali non si sa come.

da www.motocorse.com

SBK in pausa, ma Aprilia prova a Brno
02 luglio 2009 Omar Fumagalli

La prossima gara per la SBK sarà in repubblica Ceca, ed i tifosi di Biaggi potranno forse vedere Aprilia di nuovo protagonista come a Donington, visto che la casa di Noale ha scelto proprio Brno come test-track (il regolamento SBK di questa stagione prevede una scelta).

Così mentre in Ducati permangono forti preoccupazioni sulle possibilità di Haga di ben figurare al rientro, non tanto per il suo re-integro fisico (spalla che dovrebbe guarire da sola e braccio già operato per ridurre le fratture) ma piuttosto psicologico; Aprilia ha girato per due giorni a Brno.

Il discorso di Nori sarà valutabile solo in pista, vedendo come si troverà rientrando nella bagarre. Pare non abbia preso bene sul momento la caduta di Donington ed anzi, la prima (fortunatamente errata) diagnosi sulle vertebre, lo aveva molto infastidito. Ora il tempo dovrebbe permettergli di tornare in una forma forse sufficiente, ma di sicuro queste settimane per lui sono mentalmente più dure e molto diverse da quelle "vacanziere" del rivale per il titolo Ben Spies, che si sta gustando quello che l'Italia, nella sua residenza comasca, gli può offrire nel tempo libero (oltre ai suoi soliti e lunghi tragitti d'allenamento in bici, che sconfinano in Svizzera).

Intanto a Brno, grande lavoro di sviluppo per le RSV4, con la prova di molteplici componenti riguardanti l’elettronica, le sospensioni e la ciclistica, sia in previsione della prossima gara sempre sul circuito ceco che per la seconda parte della stagione.

Max Biaggi, sceso in pista nonostante la piccola infrazione ad terzo metatarso del piede destro, ha totalizzato nei due giorni 122 giri, con il miglior tempo di 2’00”75, molto vicino a quello di Shinya Nakano, che ha concluso questi test ottenendo 2’00”78 (protagonista ieri di una caduta fortunatamente senza conseguenze).

"Peccato che la pioggia ci abbia tolto le ultime due ore di prove – ha dichiarato Biaggi – durante le quali avremmo dovuto fare delle verifiche importanti. Comunque un po’ di risposte le abbiamo avute, soprattutto lavorando bene sulla sospensione anteriore. Sono abbastanza fiducioso per la gara di fine mese qui a Brno, ci sono ancora venti giorni per lavorare ancora sulle moto in quanto questo è stato per noi il primo vero test dall’inizio del campionato “.

“Sono molto soddisfatto – ha detto Nakano – abbiamo provato molte componenti sia di motore che di ciclistica, riscontrando diversi miglioramenti. Il fatto di girare qui da soli ci ha permesso di lavorare molto bene ed in maniera molto concentrata. Sarà interessante testare queste nuove soluzione ad Imola iniseme ai nostri principali concorrenti”.

Tra due settimane, tutti in pista (tranne Haga) per i test collettivi di Imola.

Brno Superbike - Free Practice 1st Session

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2'01.353
2 121 Hopkins J. (USA) Honda CBR1000RR 2'01.399
3 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 2'01.573
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 2'01.616
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2'01.733
6 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 2'01.761
7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 2'01.829
8 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'01.881
9 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'01.951
10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 2'02.032
11 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 2'02.071
12 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 2'02.087
13 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 2'02.136
14 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'02.331
15 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 2'02.393
16 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2'02.395
17 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2'02.570
18 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'02.668
19 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 2'02.689
20 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 2'02.710
21 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 2'03.168
22 53 Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'03.549
23 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2'03.847
24 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'03.865
25 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2'04.077
26 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 2'04.250
27 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'05.556
28 51 Cihak M. (CZE) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'06.820

Strano, Biaggi che va forte a Brno...
Gara che sancirà il sorpasso di Spies su Haga....

Cazzo Brno è sempre stata la sua pista...
Io spero in un podio, ce la può fare, dipende però molto da domani.

enricoutv83, 24/07/2009 23.51:

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Cazzo Brno è sempre stata la sua pista...
Io spero in un podio, ce la può fare, dipende però molto da domani.

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Magari potrebbe far perdere qualche punto a Spies...

ZakkTV, 25/07/2009 0.18:

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Magari potrebbe far perdere qualche punto a Spies...

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Haga però corre, qualche punticino dovrebbe prenderlo...

Biaggi vince la prima manche di Superbike da Brno

Che emozione rivedere Max vincere, anche se a essere sinceri non avrebbe vinto gara 1 se Fabrizio non avesse fatto la cagata...
Però ha fatto due grandi gare, peccato per gara 2 dove avrebbe dovuto sorpassare prima Fabrizio, anche se magari Spies non l'avrebbe passato comunque.

Bene anche per la Ducati visto che Haga ha fatto 17 punti in condizioni ancora poco buone, e ne ha persi quindi solo 8 da Spies restando in testa.